雄峰起重QD32t-24.5m雙梁起重機(jī)的主梁設(shè)計如下：

   

        1，雙梁起重機(jī)主梁采用焊接箱型雙梁結(jié)構(gòu)，上方設(shè)置小車的運(yùn)行軌道。傳動側(cè)主梁外設(shè)置走臺及欄桿。共工作人員的進(jìn)入橋架及小車。電器控制柜設(shè)置在走臺上。

        2，主梁在設(shè)計時考慮上拱，上拱的大拱度控制在跨中S/10范圍內(nèi)（S為起重機(jī)跨度）。合理確定主梁組裝時的初始上拱度以及起重機(jī)安裝完成以后計入自重的上拱度。上拱度要不低于GB/T14405-2011《通用橋式起重機(jī)》和其他現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（1.4‰-1‰）。

        3，兩根主梁的端部置于端梁上，用高強(qiáng)度螺栓連接，車輪踏面下降，使廠房牛腿標(biāo)高下降。在垂直輪壓的作用下，柱子的計算高度降低，使廠房基建費(fèi)用減少，廠房壽命增加。

        4，雙梁起重機(jī)主梁采用整板無對接工藝，取消主梁鋼板對接焊縫，取消鋼板對接焊質(zhì)量隱患。主梁四條腰焊縫采用自動專機(jī)焊接，確保焊接質(zhì)量。

 

        普通主梁是用鋼板壓成U型槽拼焊組成，上拱度是用加熱法烘烤而成，此工藝缺點(diǎn)是使用環(huán)境溫度高或者在頻繁使用情況下容易產(chǎn)生主梁拱度下?lián)?不經(jīng)拋丸處理噴漆的行車主梁，行車在使用中容易發(fā)生褪色、油漆脫落等影響外觀的情況。